Mobilità, 35.000 triestini pronti a pedalare
Il dato emerge da un sondaggio effettuato dalla SWG sull'uso della bici a Trieste
Da un sondaggio realizzato dall’istituto di ricerca triestino SWG in collaborazione con FIAB Trieste Ulisse emerge che sono circa 3.500 le persone a Trieste che usano la bicicletta con regolarità e altri ventimila lo fanno qualche volta al mese. «I dati - spiega Fiab Trieste Ulisse - dimostrano quindi che la bicicletta a Trieste non viene più percepita e usata solo come strumento per il tempo libero ma sempre più come mezzo per gli spostamenti quotidiani».
«Ma il dato più significativo del sondaggio è “la voglia di bicicletta” che i triestini esprimono - spiega la nota Fiab -: il 20% afferma infatti che pensa “spesso” che se esistesse una pista ciclabile sul tragitto casa-lavoro preferirebbe lasciare ferma l’auto e pedalare e il 37% considera “a volte” a questa idea. Ciò mostra e dimostra un forte potenziale ancora inespresso: 35.000 triestini “pensano spesso alla bicicletta” e, se messi nella condizione di poter pedalare comodamente e in sicurezza, potrebbero nel futuro cambiare le proprie abitudini e migliorare radicalmente la mobilità di Trieste rendendola più sostenibile e moderna, elevando quindi la percentuale degli spostamenti urbani in bici al 20%, un dato in linea con i risultati di altre città non pianeggianti (Basilea in Svizzera per esempio*) dove si è ben agito per promuovere la ciclabilità».
Il sondaggio rileva che gli ostacoli principali al far salire in sella i triestini sono la mancanza di corsie e piste ciclabili (per il 27%), la pericolosità delle strade (14%), la scarsa cultura della bicicletta (14%) e solo per l’11% le salite della nostra città.
Luca Mastropasqua, presidente di FIAB Trieste Ulisse, sottolinea l’importanza dei dati emersi e rivolgendosi ai candidati alle prossime elezioni amministrative afferma: «Sta ora a chi amministrerà Trieste nei prossimo 5 anni cogliere e indirizzare con azioni concrete questa voglia di pedalare dei triestini. La bici fa bene alla città e a chi la usa migliorando l’aria, il traffico e la salute di tutti, utenti della bici e cittadini comuni. Ora tocca a Trieste riconoscerle e garantirle sicurezza e dignità di mezzo di trasporto quotidiano dando spazio ad una nuova cultura della sicurezza e della ciclabilità urbana».
