AUTOVIE: SERRACCHIANI, APPROVAZIONE PIANO FINANZIARIO È GRANDE NOTIZIA
Udine, 10 agosto - "È una grande notizia che conferma e premia l'intenso lavoro fatto dalla Concessionaria e dalla Regione in sinergia con il Governo".
Lo ha affermato la presidente del Friuli Venezia Giulia nonché commissario per l'emergenza della mobilità sull'autostrada A4 Venezia-Trieste Debora Serracchiani, dopo l'approvazione, avvenuta oggi da parte del Comitato Interministeriale per la Programmazione Ecomica (CIPE), del nuovo Piano Economico Finanziario (PEF) di Autovie Venete su cui si baseranno tutti i futuri investimenti e quelli in corso di realizzazione.
Per Serracchiani "aver scongiurato aumenti annui dei pedaggi pari al 13%, che avrebbero portato a un raddoppio degli stessi dal 2011 al 2017, e aver contribuito a cambiare condizioni tecnicamente difficili da realizzare e socialmente insostenibili, è un punto che va evidenziato. Dovendo risolvere contemporaneamente il problema di gare aggiudicate senza la copertura economica e garantire la continuità dei cantieri, siamo riusciti a trovare un equilibrio finanziario che porta a concorrere lo Stato in maniera determinante e non scarica sugli utenti dell'autostrada la gran parte dei costi".
Da metà 2013 a oggi sono stati reperiti contributi dello Stato pari a 160 milioni di euro, è stato aumentato il prestito con la Cassa Depositi e Prestiti di 150 milioni e dilazionata la scadenza al 2020 (rispetto a marzo 2014 del precedente) ed è firmato il contratto per terzo lotto con piena copertura economica e risoluzione di diverse questioni tecniche che erano ancora pendenti.
"Un PEF che razionalizza, riorganizza e sposta i costi dall'aumento dei pedaggi alla contribuzione pubblica - ha concluso Serracchiani - ha una valenza fondamentale per i cittadini della nostra regione e mette al sicuro la realizzazione di un'opera strategica e fondamentale". Con il nuovo PEF i pedaggi saranno legati quindi al solo andamento dell'inflazione in linea con le scelte nazionali del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) che da un anno sta privilegiando la via dei mancati aumenti o delle riduzioni ove possibile.
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